南宁为啥会成为东盟(南宁和东盟的关系)
最近，云南-老挝铁路的开通占据了全国和当地媒体的头条，因此许多人做出了昆明将取代南宁成为东南亚桥头堡的各种猜测。在我看来，那不一定是真的。
云南和广西虽然同处西部，毗邻东南亚，但地理位置非常相似。正因为如此，东南亚成为当今世界最具发展潜力的地区。从发展战略考虑，国家一直倡导与周边国家睦邻友好的政策，因此高度重视并加强与东盟国家的外交关系和经贸往来。
为深化和整合**与东盟的发展，国家规划了东、中、西三条通往东南亚国家的铁路专线，搭建了**与东南亚国家交流发展的平台。所以国家赋予了昆明和南宁一定的历史地位。2003年，国家授予广西南宁举办一年一度的**性东盟博览会的权利。2013年，云南昆明获得年度南亚博览会(兼顾东南亚)。
同样的地理位置，同样面向东南亚。云南率先开通昆明至老挝中线铁路。看看能不能成为赢家，取代广西成为东盟国家的桥头堡。
云南最大的优势是与东盟国家(越南、老挝、缅甸、泰国)陆路毗邻最多的省份，地处**与南亚的交汇处。凭借两个优势，我们获得了国务院批准的一年一度的南亚博览会(兼顾东南亚)。具有覆盖面比较广，国家比较多，影响比较大的特点。
广西虽然只与越南陆路相连，但占据了东部铁路的一环。最大的优势是拥有西部唯一的出海口，与东南亚的陆地和海洋相连。得益于陆海新通道的加持，广西成为内陆与东盟及其他国家陆海相连的前沿阵地。
广西最大的短板是唯一一条毗邻越南的铁路，到现在也连不上。一方面是两国铁路规格不通融，另一方面最大的原因是政治因素。美国挡道，让越南左右摇摆，警惕**，担心铁路衔接。
现在好消息是，2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》，也就是RCEP，正式生效。文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和**、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式开始实施该协议。RCEP的有效实施，标志着全球人口最多、经贸规模最大、发展潜力最大的自由贸易区正式落地。RCEP的正式实施将加快和增加越中两国的经贸量，也将迫使两国铁路交换所需货物，形成更加频繁和密切的经贸往来。政治因素会排在第二位，中越关系会更加和谐。因此，连接两国东部线路的铁路将很快提上日程，以满足两国货物运输的快速发展。
随着东线的开通，广西将进入越南，然后向西连接老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡。可以说，六国将形成一条便捷的陆路通道。大海可以连接菲律宾、印度尼西亚、文莱和缅甸。可以说，通过陆海新通道，一带一路和广西可以通过陆海将东盟十国全部串联起来，这是云南做不到的。所以南宁优势明显，会碾压云南，成为东盟的桥头堡。随着这一优势的确立，广西的发展速度将明显快于云南。
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